Achat de véhicule électrique d’occasion : que faut-il savoir ?

Achat d’un véhicule électrique d’occasion : bonne ou mauvaise idée ?

L’achat d’un véhicule électrique pour votre entreprise vous permet de contribuer, à votre échelle, à la lutte contre le réchauffement climatique. Toutefois, même si l’électrique s’est fortement démocratisé ces dernières années, les véhicules restent chers à l’achat : pour une petite entreprise dont le budget est restreint, cela peut représenter un investissement important.

L’acquisition d’un véhicule électrique d’occasion s’avère une alternative intéressante, car elle permet de réduire drastiquement votre budget de départ. Mais encore aujourd’hui, l’idée d’acheter en seconde main constitue un frein pour de nombreux professionnels, qui craignent qu’une voiture électrique qui a déjà servi ne soit pas fiable. Alors, bonne ou mauvaise idée ?

En réalité, une voiture électrique d’occasion présente peu de risque de défauts car elle possède beaucoup moins de pièces critiques qu’un véhicule thermique. Sans turbo, sans boîte de vitesse, sans embrayage et sans courroie de distribution (entre autres), elle a peu de risques de vice caché. En revanche, les véhicules électriques d’occasion ont un point faible qu’il est nécessaire de prendre en compte : la batterie qui, on le sait, se dégrade avec le temps et perd en autonomie. Alors, pour ou contre au final ?

Pour passer au vert et bénéficier d’avantages fiscaux tout en respectant votre budget, l’achat d’une voiture électrique d’occasion reste une bonne idée à condition de faire attention à certains points importants.

Quels points de vigilance pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion ?

Accordez une attention particulière à l’ancienneté et à l’état de la batterie

Comme lors d’un achat de véhicule thermique, veillez à vérifier :

• l’année de fabrication du véhicule ;
• son kilométrage ;
• l’âge de la batterie ;
• son autonomie.

Mettez en relation l’âge du véhicule et celui de la batterie. Par exemple, l’autonomie d’une Renault Zoé de plus de 8 ans qui a toujours sa batterie d’origine risque d’être faible. Cela peut suffire si vous ne prévoyez que de courts trajets en ville, mais veillez à ne pas la payer trop cher.

Testez l’autonomie de la batterie

En cas de doute, vous pouvez dans certains cas demander la réalisation d’un test de capacité de la batterie. Cela permet de connaître l’état de santé de la batterie, c’est-à-dire sa capacité restante, exprimée en pourcentage, par rapport à la capacité d’une batterie neuve. Ainsi, la batterie neuve est considérée à 100 %. Au fur et à mesure de l’usure de la batterie, son état de santé descendra progressivement jusqu’à 70 %, ce qui signale la fin de vie d’une batterie.

Une autre solution pour avoir une idée précise de l’autonomie du véhicule est de réclamer au vendeur la possibilité d’essayer la voiture sur une distance suffisamment longue, après une recharge complète.

L’idéal serait de conduire durant un cycle de charge entier, mais rares sont les vendeurs qui le permettent. Essayez de négocier une moitié de cycle de charge. Cela vous permettra de vous faire une idée de la vitesse à laquelle se vide la batterie du véhicule et donc, de la durée totale d’un cycle de charge.

N’oubliez pas d’inspecter le véhicule !

Comme c’est le cas lors d’un achat de véhicule thermique d’occasion, vous devez soigneusement inspecter le véhicule avant de prendre votre décision. En effet, certains défauts peuvent résider dans les détails auxquels on ne pense pas forcément… et il serait dommage de les laisser passer !

Ainsi, pensez à bien vérifier les câbles de recharges et les prises du véhicule. Ils ne doivent pas présenter le moindre signe de détérioration. Si c’est le cas, cela pourrait entraîner des complications lors de la recharge, notamment la recharge rapide, lors de laquelle un courant de forte intensité circule à l’intérieur des câbles. Alors, que faut-il rechercher lors de l’inspection ? Des entailles, coupures, parties dénudées ou portions tordues. Les câbles de votre futur véhicule électrique doivent être dépourvus de tous ces défauts.

Où acheter une voiture électrique d’occasion ?

L’achat d’une voiture électrique d’occasion est possible via différents canaux.

D’abord, vous trouverez de nombreux modèles sur Internet. Vous pouvez vous rendre sur un site web spécialisé dans la vente de véhicules électriques d’occasion, ou bien sur une plateforme de vente entre particuliers comme Leboncoin ou Facebook Marketplace. Attention, si vous passez par un particulier, prenez plus de précautions pour éviter les arnaques.

Ensuite, vous pouvez vous adresser à un concessionnaire comme Renault, Citroën ou Peugeot. Ils proposent de plus en plus de véhicules électriques parmi leurs modèles d’occasion.

Aussi, les événements comme les salons automobiles ou les foires automobiles sont de bonnes occasions pour trouver la perle rare. Souvent, lors de ces événements, les concessionnaires ou vendeurs privés baissent leurs prix.

Achat d’un véhicule électrique d’occasion : qu’en est-il de la garantie ?

Comme les véhicules thermiques, les véhicules électriques bénéficient d’une garantie de 2 à 3 ans, à compter de la première immatriculation. Cependant, les conditions peuvent varier d’un constructeur à un autre. Certains pratiquent des limites annuelles de kilométrage, d’autres imposent un entretien régulier. Parmi les constructeurs automobiles proposant des véhicules électriques, Kia parvient à se démarquer en proposant une garantie de 7 ans !

Cependant, il faut savoir qu’en tant que pièce très critique, la batterie du véhicule électrique bénéficie d’une durée de garantie plus longue. Chez la plupart des constructeurs automobiles, la durée de garantie d’une batterie est de 8 ans ou de 160 000 km. Durant cette période, toute batterie dont l’état de santé descend en dessous de 70 % sera remplacée gratuitement.

Quel budget pour un véhicule électrique d’occasion ?

Comptez minimum 5000 € pour une petite citadine électrique d’occasion de type Renault Zoé, Peugeot iOn ou Citroën C-Zero. Pour les modèles citadins de type Nissan Leaf ou Volkswagen e-up, comptez un budget à partir de 10 000 €. Les berlines et SUV électriques de type Kia Niro EV sont comprises entre 20 000 € et 30 000 €. Enfin, pour un modèle haut de gamme de type Tesla Model S ou Tesla Model 3, comptez plus de 35 000 €.

Bonne nouvelle : pour encourager la transition énergétique dans le domaine des transports, le gouvernement a mis en place certains avantages pour les entreprises souhaitant passer du thermique à l’électrique. Ainsi, l’achat d’un véhicule électrique d’occasion donne droit au bonus écologique (pour les utilitaires) et à la prime à la conversion à condition d’être éligible. L’électrique donne également droit à différents avantages fiscaux.