Allemagne : une taxe CO2 pour les poids lourds

Les poids lourds doivent s’acquitter en Allemagne d’une taxe dont le montant est proportionnel à leurs émissions de CO2. Une mesure impulsée par l’Union européenne et qui doit s’étendre à de nouveaux pays.

Optimisation fiscale pour les poids lourds

©Ivan/ Adobestock

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Qui est concerné par la taxe CO2 ?

Cela a été un changement majeur pour le transport poids lourds sur les routes d’Allemagne : depuis le 1er décembre 2023, les tarifs des péages ont fortement augmenté, suite à l’introduction d’une nouvelle taxe liée aux émissions de CO2. Cette mesure a concerné dans un premier temps les véhicules 7,5 tonnes et plus. Puis, elle a été étendue aux véhicules de plus de 3,5 tonnes à partir de juillet 2024.

Les véhicules zéro émission n'ont, quant à eux, pas à régler de frais de péage jusqu’à la fin de l’année 2025. Au-delà, ils s’acquitteront de 25 % de la taxe d’infrastructure exigée aux autres véhicules.

Cette nouvelle taxe s’ajoute à celles déjà en vigueur Outre-Rhin (taxe d’infrastructure, taxe sur le bruit et celle sur la pollution de l’air).

Pourquoi l’Allemagne lance-t-elle une nouvelle taxe carbone aux péages ?

Ces changements observés en Allemagne s’intègrent plus largement à une évolution des règles en vigueur au sein de l’Union européenne. Une directive dite « Eurovignette » a ainsi été adoptée en 2022. Elle prévoit notamment que les Etats membres fixent des redevances routières variant en fonction des émissions de CO2 de poids lourds et des bus.

Objectif de cette démarche : favoriser la diminution des émissions carbone et l’acquisition de véhicules moins polluants. La Commission européenne a proposé en la matière des objectifs particulièrement ambitieux : une réduction des émissions des camions neufs de 45 % en 2030 par rapport à 2019, et de 90 % à l’horizon 2040.

Les Etats membres avaient l’obligation de transposer la directive « Eurovignette » dans leur corpus national d’ici au 25 mars 2024. L’Allemagne a été le premier pays à mettre en application ce texte. L’Autriche l'a suivi le 1er janvier 2024 avec le lancement d'une taxe CO2 pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes.

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