Le monde du rétrofit offre une multitude de solutions pour donner une nouvelle vie à vos véhicules, adaptées à vos besoins et à votre budget.
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Les différents types de rétrofit : vers une seconde vie sur mesure pour votre véhicule
Le rétrofit 100 % électrique : l’option zéro émission
Le choix le plus radical consiste à convertir votre véhicule thermique en un modèle 100 % électrique. Cette option permet de supprimer totalement les émissions de gaz à effet de serre et offre une expérience de conduite silencieuse et agréable.
Le rétrofit hybride : un compromis entre thermique et électrique
Si vous n’êtes pas prêt à vous lancer dans le tout électrique, le rétrofit hybride vous permet de concilier les avantages des deux motorisations. Votre véhicule sera ainsi équipé d’un moteur thermique et d’un moteur électrique. Il vous offrira ainsi la possibilité de rouler en mode électrique sur de courtes distances et en mode thermique pour les trajets plus longs.
Le rétrofit hydrogène : une technologie d’avenir
Le rétrofit hydrogène est une option encore peu répandue, mais prometteuse. Elle consiste à remplacer le moteur thermique par une pile à combustible alimentée à l'hydrogène. Ce type de rétrofit offre une autonomie importante et un temps de recharge rapide, mais son coût est encore élevé et l'infrastructure de distribution d'hydrogène est en cours de développement.
Le kit rétrofit : le choix du "Do It Yourself"
Pour les adeptes du "Do It Yourself", des kits de rétrofit sont disponibles sur le marché. Cette option vous permet de convertir votre véhicule vous-même, à condition de disposer des compétences techniques nécessaires.
Conversion biocarburant : une alternative écologique
Si vous recherchez une solution plus écologique pour votre véhicule thermique, le rétrofit biocarburant peut être une option intéressante. Il consiste à modifier le moteur pour qu'il fonctionne avec des biocarburants, tels que l'huile végétale ou le bioéthanol.
Quels types de véhicules professionnels peuvent bénéficier du rétrofit ?
En France, la réglementation concernant le rétrofit des véhicules professionnels est assez large. En théorie, tous les types de véhicules peuvent être rétrofités, à condition de respecter certaines conditions :
- Le véhicule doit avoir plus de cinq ans.
- Il ne doit pas être déjà électrique ou hybride.
- Une nouvelle carte grise doit être demandée après la transformation.
Voici quelques exemples de véhicules professionnels qui peuvent être rétrofités :
- Voitures particulières ;
- Camionnettes ;
- Véhicules à moteur à deux ou trois roues ;
- Quadricycles à moteur ;
- Petits trains routiers touristiques.
![](https://leblogmobilitybusiness.totalenergies.com/medias/4/Flotte-de-vehicules-electriques-retrofit-960x538.jpg)
Les avantages du rétrofit pour les entreprises
Donner une seconde vie aux flottes d'entreprise n'a jamais été aussi avantageux qu'avec le rétrofit. Cette technologie qui permet de transformer un véhicule thermique en un modèle électrique ou hybride, offre aux entreprises une multitude de bénéfices économiques et environnementaux.
- Économies à la pompe et entretien simplifié : un duo gagnant
Le rétrofit permet de réaliser des économies considérables sur les frais d'exploitation, notamment grâce à la baisse de la consommation d'énergie. De plus, les moteurs électriques nécessitent moins d'entretien que leurs homologues thermiques, ce qui se traduit par des économies supplémentaires.
- Aides gouvernementales et incitations fiscales : un coup de pouce financier
La transition via le rétrofit est soutenue par les pouvoirs publics qui proposent des aides financières et des incitations fiscales pour encourager les entreprises à adopter cette solution écologique. Un avantage non négligeable qui permet de réduire le coût d'investissement et de rendre le rétrofit encore plus accessible.
- Un investissement rentable sur le long terme
Si le coût initial du rétrofit peut sembler élevé, il est important de le considérer comme un investissement qui s'avère rentable sur le long terme. En effet, les économies générées sur les coûts d'exploitation, couplées aux aides gouvernementales, permettent de rentabiliser l'investissement en une période relativement courte.
- Réduire l'empreinte carbone : un geste pour la planète
Le rétrofit s'inscrit parfaitement dans la démarche de développement durable des entreprises en réduisant drastiquement les émissions de gaz à effet de serre de leurs flottes de véhicules. Un argument de poids pour améliorer leur image de marque et s'engager concrètement dans la lutte contre le changement climatique.
- Renforcer l'image de marque et se démarquer de la concurrence
En adoptant le rétrofit, les entreprises démontrent leur engagement en faveur du développement durable et de la responsabilité sociétale des entreprises (RSE). Une démarche positive qui valorise leur image de marque auprès des clients, des partenaires et des investisseurs, leur conférant un avantage concurrentiel indéniable.
Combien coûte le rétrofit ?
Le prix d'un rétrofit pour un véhicule professionnel est variable et dépend de plusieurs facteurs, tels que :
- Le type de véhicule : les petites citadines sont généralement moins chères à rétrofiter que les gros SUV.
- La technologie du moteur d'origine : le rétrofit d'un moteur essence est généralement moins cher que celui d'un moteur diesel.
- La capacité de la batterie souhaitée : plus l'autonomie est importante, plus le prix du rétrofit sera élevé.
- Le professionnel qui réalise la transformation : les prix peuvent varier d'un professionnel à l'autre.
Voici quelques exemples de coûts de rétrofit pour différents types de véhicules :
Petite citadine essence | entre 8 000 et 12 000 euros |
Berline essence | entre 12 000 et 16 000 euros |
SUV essence | entre 15 000 et 20 000 euros |
Petit utilitaire essence | entre 10 000 et 14 000 euros |
Gros utilitaire essence | entre 15 000 et 25 000 euros |
Il convient bien sûr de mettre en regard le coût de départ avec l’amortissement, les coûts d’entretien réduits et les économies de carburant réalisées.
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